La montagne d’Hitler attire 300’000 visiteurs chaque année

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Par Michael Walsh dans The Ethnic-European

Chaque année, 300 000 voyageurs et pèlerins visitent le refuge d’Adolf Hitler dans les Alpes allemandes, bien qu’il ne figure pas dans les brochures touristiques ; le « Nid d’aigle » est l’une des attractions touristiques les plus visitées en Allemagne. Ce triomphe du génie civil a été offert au Führer par les membres du NSDAP pour célébrer son cinquantième anniversaire le 20 avril 1939.

Dès 1923, les habitants de cette charmante station balnéaire bavaroise, dont Hélène Bechstein des célèbres facteurs de pianos, accueillent le futur leader allemand dans l’idylle alpine à l’âge de 34 ans. Après sa libération de la prison de Landsberg, le dirigeant allemand loua une petite maison en bois sur le Platterhof où le jeune révolutionnaire commença à travailler sur Mein Kampf (ou Mon combat en français).

Michael Walsh dans son livre à succès Odyssey Adolf Hitler raconte l’histoire fascinante du Nid d’aigle. La construction de ce projet de génie civil a été l’un des plus grands triomphes du génie civil du XXe siècle. L’un des principaux enjeux était de préserver la beauté naturelle et de réduire au minimum les perturbations de la faune de montagne pendant la construction. On ne peut pas voir la route d’une certaine distance, des vallées ou des sommets.

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Une main-d’œuvre de 3 500 hommes, capable de résister aux conditions alpines les plus extrêmes, a été recrutée. Leurs salaires comprenaient des primes de séparation familiale, des conditions de travail en haute altitude et des indemnités de pénibilité avec des primes pour le travail avec des explosifs. La route sinueuse qui monte en spirale jusqu’au sommet enneigé de l’Obersalzberg a résisté à un poids total estimé à 4,2 millions de tonnes depuis 1960.

Les ingénieurs les plus doués d’Allemagne ont été impliqués dans le projet Kehlstein, tout comme les plus grandes entreprises de construction du pays. Un millier d’hommes supplémentaires, pour la plupart expérimentés dans la construction de tunnels et de puits, ont été recrutés pour creuser le tunnel jusqu’au cœur de la montagne. En septembre 1937, les travaux du tunnel principal ont commencé. Cela a permis le forage d’un tunnel de 300 mètres au cœur de la montagne Kehlstein. Ce tunnel de montagne se terminerait par une cage d’ascenseur de 126 mètres prête à emmener les visiteurs au sommet de l’Obersalzberg sur la dernière étape.

Les avalanches fréquentes constituaient un autre danger. Une de ces avalanches a enseveli un groupe de travailleurs de convois dans la nuit du 30 janvier 1938. La route de Kehlstein, creusée dans la montagne, est longue de 6,5 kilomètres et large de quatre mètres. Cinq tunnels ont été creusés à flanc de montagne et un parking dans lequel les bus pouvaient tourner a été construit à 1 700 mètres.

De ce plateau de stationnement se trouve le tunnel qui mène au centre de la montagne. Il mesure 3 mètres de haut et 300 mètres de long. Le Nid d’aigle possède un charmant restaurant situé dans un impressionnant édifice multi-pièces en pierre de granit.

Les nombreuses chambres joliment meublées comprennent une grande salle de réception ronde avec des fenêtres panoramiques et une impressionnante cheminée en marbre. Il y a aussi un grand coin cuisine, des salles de garde et l’élégante salle charitzkehlstube avec ses panneaux en pin.

La route menant au Nid d’aigle a été construite en seulement 12 mois et a coûté 30 millions de marks du Reich. Après la guerre, le Nid d’aigle a été confisqué par les troupes d’occupation américaines. Pendant la renaissance allemande, des millions d’Allemands visitèrent le Kehlstein, mais après l’occupation alliée, les visiteurs furent exclus jusqu’en 1960.

Aujourd’hui, pendant la saison des visites, des flottes d’autobus transportent chaque jour des dizaines de milliers de touristes jusqu’au Nid d’aigle restauré. Ils pourront y apprécier le paysage panoramique, explorer le magnifique sommet de la montagne, déguster des boissons gazeuses et acheter des souvenirs.

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